撮影日：２０１１年５月７日 場所：１・２番線ホームより 使用スピーカー名称 JVC横長型（1・2） JVC横長新型（1・2） メロディ最終変更日（バージョン変更含む） ２００３年１２月６日 スピーカーの位置 やや高め（1・2） 情報 駅解説 １面２線を有する地上駅です。駅番号はJC54です。橋上駅舎で改札口は１箇所です。 メロディ・放送解説 種類 １番線…テイチク製 ２番線…テイチク製 長さ １番線…約９秒 ２番線…約９秒 到着放送・付帯放送 １番線…到着放送あり。連動タイミング普通（やや被りやすい） ２番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） その他情報等 採時の有無 １番線…未確認 ２番線…未確認 鳴りやすさ １番線…鳴っても余韻切りが多く余韻切り以上はかなり粘りが必要です ２番線…鳴っても余韻切りが多く余韻切り以上はかなり粘りが必要です 立会情報 １番線…なし ２番線…なし 深夜音量 １番線…あり ２番線…あり 録音環境等 １番線…悪い。乗降が多く商業施設が近くにあり騒がしい。程よく離れた後ろよりがお勧め ２番線…悪い。乗降が多く商業施設が近くにあり騒がしい。前よりがお勧め お勧め時間帯など １番線…土・休日の日中～夕方か夕方ラッシュ時がお勧め ２番線…土・休日の日中～夕方か朝ラッシュ時がお勧め 変更履歴 １９９６年頃 放送装置が更新されベルからメロディに変更されています。 ２００１年１１月１７日 メロディが変更されています。 ２００３年１２月６日 メロディが変更されています。 ２００４年１月１５日 発車メロディが使用開始となっています。 ２０１０年３月１２日 発車放送の言い回しが「○番線～」に変更されています。 接近放送の言い回しが変更されています。また東京行の放送文面が変更されています。 ２０１７年頃 放送装置が更新されメロディの音質が向上しています。またメロディの低音ノイズの被り方が変わっています。 ２０１７年２月１３日 放送がATOS導入に伴いATOS型放送に変更されています。

発車メロディー

番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	青梅線 拝島・青梅方面	♪	Cappuccino	良い	やや小さい
			夕方ラッシュ時が狙い目です。
２	青梅線 立川方面	♪	朝の静けさ	良い	やや小さい
			土休日の夕方か平日朝が狙い目です。

２０１７年頃まで
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	青梅線 拝島・青梅方面	♪	Cappuccino	やや良い	やや大きい
			ラッシュ時で粘れば期待できます。
２	青梅線 立川方面	♪	朝の静けさ	やや良い	やや大きい
			これでフルです。

接近放送

２０１７年２月１３日までの放送
番線	路線名		使用放送名	使用接近チャイム	音量
１	青梅線 拝島・青梅方面	♪	東海道型放送（女声）	音色Ba	やや大きい
			放送は１０両編成各駅停車拝島行です。
２	青梅線 立川方面	♪	東海道型放送（男声）	音色Ca	やや大きい
			放送は１０両編成快速東京行（土休日）です。

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最終更新日　2023/04/03