駅解説
２面２線と２面２線を有する地上・高架駅です。東急東横線・目黒線との乗換駅です。駅番号はJO15・JS15およびJN07です。
横須賀線ホームは南武線・東急線ホームから離れた位置にあります。改札口は２箇所です。
メロディ・放送解説
種類
１番線…ご当地メロディ
２番線…ご当地メロディ
３番線…スイッチ製
４番線…サウンドファクトリー製
長さ
１番線…約１３秒
２番線…約１３秒
３番線…約９秒
４番線…約１８秒（３ターンで１コーラス）
到着放送・付帯放送
１番線…到着放送・足元注意放送・次駅案内放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め（被りなしはほぼ無理です）
２番線…到着放送・足元注意放送・次駅案内放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め（被りなしはほぼ無理です）
３番線…到着放送・足元注意放送・次駅案内放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被りなしはほぼ無理です）
４番線…到着放送・足元注意放送・次駅案内放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被りなしはほぼ無理です）
その他情報等
採時の有無
１番線…非採時
２番線…非採時
３番線…一部採時（横須賀線以外は採時）
４番線…一部採時（横須賀線以外は採時）
鳴りやすさ
１番線…曲が少し長く鳴りにくい。ラッシュ時でもフル以上は粘りが必要です
２番線…曲が少し長く鳴りにくい。ラッシュ時でもフル以上は粘りが必要です
３番線…余韻切りであればそこそこ。フル以上は時間に余裕がある列車で粘りが必要です
４番線…駅員扱いなので駅員次第ですが３ターンで１コーラスのため、めったに鳴りません
立会情報
１番線…平日朝に通対あり
２番線…平日朝に通対あり
３番線…なし
４番線…あり
深夜音量
１番線…あり
２番線…あり
３番線…あり
４番線…あり
録音環境等
１番線…悪い。いい場所がないです。乗降が多く導線上にしかスピーカーがありません
２番線…悪い。いい場所がないです。乗降が多く導線上にしかスピーカーがありません
３番線…悪い。乗降が多く録りづらい。前よりがまだまし。新幹線の走行音が被りやすい
４番線…悪い。乗降が多く録りづらい。前よりがまだまし。新幹線の走行音が被りやすい
お勧め時間帯など
１番線…鳴りやすさであれば朝ラッシュ時がお勧め
２番線…鳴りやすさであれば朝・夕方ラッシュ時がお勧め
３番線…夕方ラッシュ時がお勧め
４番線…特になし。駅員次第です。録りやすさであれば閑散時間帯
変更履歴
２００６年１月２９日
１・２番線の放送装置が更新されメロディがユニペックス製からテイチク製に変更されています。
放送がユニペックス放送から仙石型放送に変更されています。
２００６年４月４日
１・２番線の放送がATOS導入に伴いATOS型放送に変更されています。
２０１０年３月１３日
１・２番線の音源部が更新されメロディに低音ノイズが被るようになっています。
２０１４年２月２６日
１・２番線のメロディが「ナンバーワン野郎！」に変更されています。
２０１８年１２月６日
１・２番線のATOS端末が更新され男声アナウンサーが変更されています。
また女声アナウンサーの一部トーンも変更されています。
接近放送の言い回しが「黄色い線～」から「黄色い点字ブロックまで～」に変更されています。
２０１９年８月２９日
３・４番線のATOS端末が更新され男声アナウンサーが変更されています。
また女声アナウンサーの一部トーンも変更されています。
２０２４年１月１３日
３・４番線の接近放送の言い回しが「黄色い線～」から「黄色い点字ブロックまで～」に変更されています。
