撮影日：２０１３年１月１１日 場所：３・４番線ホームより 使用スピーカー名称 BOSE（1～6） National楕円型（3～6） ユニペックス小丸型（2） メロディ最終変更日（バージョン変更含む） ２００２年１月３１日 スピーカーの位置 やや低め（1・2） 高め（3～6） 情報 駅解説 ２面２線と２面４線を有する高架駅です。駅番号はJA21およびJM26です。埼京線は当駅始発・終着が設定されています。 改札口は１箇所です。 メロディ・放送解説 種類 １番線…テイチク製 ２番線…テイチク製 ３番線…テイチク製 ４番線…テイチク製 ５番線…テイチク製 ６番線…テイチク製 長さ １番線…約９秒 ２番線…約１２秒 ３番線…約９秒 ４番線…約９秒 ５番線…約１１秒 ６番線…約１０秒 到着放送・付帯放送 １番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） ２番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） ３番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） ４番線…到着放送・終着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） ５番線…到着放送・終着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） ６番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） その他情報等 採時の有無 １番線…非採時 ２番線…非採時 ３番線…採時 ４番線…採時 ５番線…採時 ６番線…採時 鳴りやすさ １番線…乗降が多いため余韻切りまでは鳴りやすい。それ以上はラッシュ時であればそこそこ ２番線…乗降が多いため余韻切りまでは鳴りやすい。それ以上はラッシュ時であれば期待できます ３番線…時間があれば鳴りやすいですが、フル以上は粘りが必要です ４番線…待避使用なので先行電車が遅れなければ鳴りやすいですが、フル以上は粘りが必要です ５番線…始発・待避は先行電車が遅れなければ鳴りやすいですが、フル以上は粘りが必要です ６番線…時間があれば鳴りやすいですが、フル以上は粘りが必要です 立会情報 １番線…なし（２番線から通対が放送することあり） ２番線…平日朝に通対あり ３番線…平日朝に通対あり ４番線…平日朝に通対あり ５番線…なし ６番線…なし 深夜音量 １番線…なし ２番線…なし ３番線…なし ４番線…なし ５番線…なし ６番線…なし 録音環境等 １番線…やや悪い。乗降が多く録りづらい。後ろは階段があるので前よりがお勧め ２番線…悪い。乗降が多く録りづらい。いい場所がないです。程よく両端から離れた場所がお勧め ３番線…やや悪い。乗降が多く録りづらい。前よりがまだまし ４番線…やや悪い。乗降が多く録りづらい。前よりがまだまし ５番線…悪い。乗降が多く録りづらい。いい場所がないです。新幹線の通過音に注意 ６番線…悪い。乗降が多く録りづらい。いい場所がないです。新幹線の通過音に注意 お勧め時間帯など １番線…朝・夕方ラッシュ時（乗降狙い、朝ラッシュ時は２番線からの通対放送に注意） ２番線…朝・夕方ラッシュ時（乗降狙い、通対時間帯に注意） ３番線…特になし。日中の各駅停車は基本的に時間があるのでお勧め ４番線…特になし。本数が少ないです。土休日は使用しないので注意 ５番線…特になし。待避より始発がお勧めです ６番線…朝・夕方または日中の一部にある時間に余裕がある電車 変更履歴 １９９９年１１月２６日 １・２番線のメロディがユニペックス製からテイチク製に変更されています。 ２００２年１月３１日 ３～６番線の放送装置が更新されユニペックス製からテイチク製に変更されています。 ２００５年７月３１日 ３～６番線の放送がATOS導入に伴いATOS型放送に変更されています。 ２００８年１２月２３日 １・２番線の放送装置が更新されメロディの音質が向上しています。 ２０１２年１月２３日正午 １・２番線の放送がATOS導入に伴いATOS型放送に変更されています。 ２０１６年頃 放送装置が更新されメロディの音質が向上しています。 ２０１９年１月２５日 ATOS端末が更新され男声アナウンサーが変更されています。また女声アナウンサーの一部トーンも変更されています。 接近放送の言い回しが「黄色い線～」から「黄色い点字ブロックまで～」に変更されています。 ２０１９年８月８日 ４・５番線のメロディが混線防止のためスイッチ製に変更されています。

発車メロディー

番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	武蔵野線 南越谷・新松戸・西船橋方面	♪	メロディ	良い	やや小さい
			朝ラッシュ時が狙い目です。
２	武蔵野線 東所沢・府中本町方面	♪	スプリングボックス	良い	並
			放送のみ変更です。
３	埼京線 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	新たな季節	良い	やや大きい
			以前より音質が向上しています。
４	埼京線 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	恋の通勤列車	良い	やや大きい
			混線防止のためメロディ変更されました。
５	埼京線・川越線 大宮・川越方面 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	ジュピターG	良い	やや大きい
			始発のほうがいいです。
６	埼京線・川越線 大宮・川越方面	♪	コーラルリーフ	良い	やや大きい
			ラッシュ時か日中快速が狙い目です。

２０１９年８月７日まで
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
４	埼京線 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	新たな季節	良い	やや大きい
			余裕がある待避か始発が狙い目です。
５	埼京線・川越線 大宮・川越方面 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	コーラルリーフ	良い	やや大きい
			風音が入っています…

２０１９年１月２４日までの放送
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
２	武蔵野線 東所沢・府中本町方面	♪	スプリングボックス	良い	並
			音量が大きくなり以前より音質が良くなっています。
４	埼京線 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	新たな季節	良い	やや大きい
			メロディの余韻部分が以前と異なります。
６	埼京線・川越線 大宮・川越方面	♪	コーラルリーフ	良い	やや大きい
			余韻部分が微妙に復活します。

２０１６年頃まで
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	武蔵野線 南越谷・新松戸・西船橋方面	♪	メロディ	良い	小さい
			乗降が多いので日中でも鳴りやすいです。
２	武蔵野線 東所沢・府中本町方面	♪	スプリングボックス	良い	小さい
			ラッシュ時でも中々２コーラス目に入りません。
３	埼京線 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	新たな季節	良い	やや大きい
			赤羽よりのスピーカーは音量が大きいです。
４	埼京線 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	新たな季節	良い	並
			待避の場合は先行電車が遅れると終わります。
５	埼京線・川越線 大宮・川越方面 赤羽・池袋・新宿・大崎方面	♪	コーラルリーフ	良い	並
			始発でも２コーラス目に中々入りません。 新幹線の通過が被っています。
６	埼京線・川越線 大宮・川越方面	♪	コーラルリーフ	良い	並
			夕方が狙い目ですが中々２コーラス目には入りません。

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最終更新日　2023/02/01