撮影日：２０１３年２月１６日 場所：２・３番線ホームより 使用スピーカー名称 ユニペックス小型（2・3) ユニペックス小丸型（2～4） Panasonicクリアホーン型（2・3） ユニペックスマリン（4） メロディ最終変更日（バージョン変更含む） ２０１６年３月３１日 スピーカーの位置 やや低め（2～4） 中ぐらい（2～4） 情報 駅解説 ２面３線を有する地上駅です。駅番号はJT18です。１番線は貨物列車専用のホームでしたが撤去されています。 無人駅で改札口は１箇所です。 メロディ・放送解説 種類 ２番線…東洋メディアリンクス製 ３番線…東洋メディアリンクス製 ４番線…東洋メディアリンクス製 長さ ２番線…約１１秒 ３番線…約１１秒 ４番線…約１７秒 到着放送・付帯放送 ２番線…なし ３番線…なし ４番線…なし その他情報等 採時の有無 ２番線…採時 ３番線…採時 ４番線…採時 鳴りやすさ ２番線…ダイヤがきつく鳴りにくい。余韻切り以上はかなり粘りが必要です ３番線…待避で時間があっても余韻切りが多く余韻切り以上は粘りが必要です ４番線…時間があっても途中・余韻切りが多く余韻切り以上は粘りが必要です 立会情報 ２番線…なし ３番線…なし ４番線…なし 深夜音量 ２番線…あり ３番線…あり ４番線…あり 録音環境等 ２番線…やや悪い。スピーカーが兼用で放送がたまに被ります。前よりがお勧め ３番線…やや悪い。スピーカーが兼用で放送が被りやすいです。ホーム両端がお勧め ４番線…やや悪い。いいスピーカーは階段付近しかなく録りづらい お勧め時間帯など ２番線…朝・夕方などの若干余裕がある列車がお勧め ３番線…待避がある日中がお勧め ４番線…朝・夕方などの若干余裕がある列車がお勧め 変更履歴 ２００１年２月３日 放送装置が更新されメロディのバージョンが変更されています。放送が小山型放送から東海道型放送に変更されています。 ２００１年１０月１０日 放送がATOS導入に伴いATOS型放送に変更されています。 ２０１２年１２月１日 ATOS端末が更新されトーンなどが変更されています。 ２０１４年１２月４日午後 ATOS端末が更新され男声アナウンサーが変更されています。また女声アナウンサーの一部トーンも変更されています。 ２０１６年３月３１日 放送装置が更新されメロディの音質が向上しています。メロディのバージョンが変更されています。

発車メロディー

番線	路線名		使用曲名	音質	音量
２	東海道線 小田原・平塚・横浜・東京方面	♪	WaterCrown（低い）	良い	並
			余韻切りです。途中切りばかりです。
３	東海道線 熱海方面	♪	WaterCrown（低い）	良い	並
			開通はそこまで遅くないです。
４	東海道線 熱海方面	♪	GotadelVient（半音低い）	良い	並
			余韻切りです。壊れているスピーカーが多いです。

２０１６年３月３０日まで
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
２	東海道線 小田原・平塚・横浜・東京方面	♪	WaterCrown（半音低い）	やや良い	並
			余韻切りです。ダイヤがきつく鳴りにくいです。
３	東海道線 熱海方面	♪	WaterCrown（半音低い）	やや良い	並
			放送のみ変更されています。
４	東海道線 熱海方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	やや小さい
			余韻切りです。

２０１４年１２月４日午前中までの放送
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
３	東海道線 熱海方面	♪	WaterCrown（半音低い）	やや良い	並
			これでフルです。中々２コーラス目に入りません。

３番線発車列車時刻メモ

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最終更新日　2023/04/29