撮影日：２０１０年１１月以前 場所：５・６番線ホームより 使用スピーカー名称 ユニペックス小型（1～4・7～10) ユニペックス小丸型（1～6・9・10） メロディ最終変更日（バージョン変更含む） ２００１年３月１６日 スピーカーの位置 やや低め（1・2・5・6） 中ぐらい（1～10） 高め（9・10） 情報 駅解説 ５面９線を有する地上駅です。湘南モノレールとの乗換駅です。駅番号はJT07・JO09・JS09およびJK01です。 当駅始発・終着が設定されています。根岸線は当駅が起点駅です。橋上駅舎で改札口は２箇所です。 メロディ・放送解説 種類 １番線…東洋メディアリンクス製 ２番線…東洋メディアリンクス製 ３番線…東洋メディアリンクス製 ４番線…東洋メディアリンクス製 ５番線…東洋メディアリンクス製 ６番線…東洋メディアリンクス製 ７番線…東洋メディアリンクス製 ８番線…東洋メディアリンクス製 ９番線…東洋メディアリンクス製 １０番線…東洋メディアリンクス製 長さ １番線…約１７秒 ２番線…約１７秒 ３番線…約１１秒 ４番線…約１１秒 ５番線…約１７秒 ６番線…約１７秒 ７番線…約１１秒 ８番線…約１１秒 ９番線…約１１秒 １０番線…約１０秒 到着放送・付帯放送 １番線…到着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め ２番線…到着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被ります） ３番線…到着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被ります） ４番線…到着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め ５番線…到着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被ります） ６番線…到着放送・終着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め ７番線…到着放送・終着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被ります） ８番線…到着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被ります） ９番線…終着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め １０番線…終着放送・乗換案内放送あり。連動タイミングやや遅め その他情報等 採時の有無 １番線…採時 ２番線…採時 ３番線…採時 ４番線…採時 ５番線…採時 ６番線…採時 ７番線…採時 ８番線…採時 ９番線…採時 １０番線…採時 鳴りやすさ １番線…曲が長く鳴りにくい。鳴っても余韻切りが多く余韻切り以上はかなり粘りが必要です ２番線…曲が長く鳴りにくい。時間があっても余韻切りが多く余韻切り以上はかなり粘りが必要です ３番線…時間があっても余韻切りが多く余韻切り以上は粘りが必要です ４番線…信号開通が遅く鳴りにくい。余韻切り以上は粘りが必要です ５番線…曲が長く鳴りにくい。鳴っても余韻切りが多く余韻切り以上は粘りが必要です ６番線…曲が長く鳴りにくい。始発ですが余韻切りが多く余韻切り以上は粘りが必要です ７番線…駅員扱いのため駅員次第 ８番線…駅員扱いのため駅員次第 ９番線…始発ですが途中・余韻切りが多く余韻切り以上は粘りが必要です １０番線…始発ですが途中・余韻切りが多く余韻切り以上は粘りが必要です 立会情報 １番線…混雑時間帯にあり（事務所から放送が入ることあり） ２番線…混雑時間帯にあり（事務所から放送が入ることあり） ３番線…混雑時間帯にあり（事務所から放送が入ることあり） ４番線…混雑時間帯にあり（事務所から放送が入ることあり） ５番線…混雑時間帯にあり（事務所から放送が入ることあり） ６番線…混雑時間帯にあり（事務所から放送が入ることあり） ７番線…あり ８番線…あり ９番線…混雑時間帯にあり １０番線…混雑時間帯にあり 深夜音量 １番線…あり ２番線…あり ３番線…あり ４番線…あり ５番線…あり ６番線…あり ７番線…あり ８番線…あり ９番線…あり １０番線…あり 録音環境等 １番線…悪い。前よりがお勧め。スピーカーが兼用のため放送が被りやすい。他路線の走行音が被りやすい ２番線…悪い。前よりがお勧め。スピーカーが兼用のため放送が被りやすい。他路線の走行音が被りやすい ３番線…悪い。前よりがお勧め。スピーカーが兼用のため放送が被りやすい。他路線の走行音が被りやすい ４番線…悪い。前よりがお勧め。スピーカーが兼用のため放送が被りやすい。他路線の走行音が被りやすい ５番線…やや悪い。前よりがお勧め。他路線の走行音が被りやすい ６番線…やや悪い。前よりがお勧め。他路線の走行音が被りやすい ７番線…悪い。前よりがお勧め。スピーカーが兼用のため放送が被りやすい。他路線の走行音が被りやすい ８番線…悪い。前よりがお勧め。スピーカーが兼用のため放送が被りやすい。他路線の走行音が被りやすい ９番線…悪い。悪い。前よりがお勧め。スピーカーが兼用のため放送が被りまくります。他路線の走行音が被りやすい １０番線…悪い。前よりがお勧め。スピーカーが兼用のため放送が被りまくります。他路線の走行音が被りやすい お勧め時間帯など １番線…待避がある日中以降がお勧め ２番線…朝・夕方などの時間がある列車がお勧め ３番線…朝・夕方などの時間がある列車がお勧め ４番線…待避で余裕がある列車か空待避がお勧め ５番線…特になし。時間がある列車がお勧め ６番線…本数がある朝・夕方がお勧め ７番線…特になし。駅員扱い次第です。本数が少ないです ８番線…特になし。駅員扱い次第です ９番線…特になし。放送が被りにくい本数が少ない時間帯がお勧め １０番線…特になし。放送が被りにくい本数が少ない時間帯がお勧め 変更履歴 ２０００年４月１５日 ５～８番線のメロディのバージョンが変更されています。 ２００１年３月１６日 １・３・９番線のメロディのバージョンが変更されています。 ２００５年９月２１日 ATOS端末が更新されトーンなどが変更されています。 ２０１５年１月２３日 ATOS端末が更新され男声アナウンサーが変更されています。また女声アナウンサーの一部トーンも変更されています。 ２０１５年２月２８日 発車放送の言い回しが「○番線～」に変更されています。 ２０１９年６月１２日 接近放送の言い回しが「黄色い線～」から「黄色い点字ブロックまで～」に変更されています。

発車メロディー

番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	東海道線 横浜・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	大きい
			４番線よりかは開通は早いです。
２	東海道線 横浜・東京方面	♪	GotadelVient	やや良い	大きい
			少し音割れ気味です。長めに鳴っています。
３	東海道線 平塚・小田原・熱海方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			駅員扱いのときに録ってます。駅員放送が被ってます。
４	東海道線 平塚・小田原・熱海方面	♪	CieloEstrellado	やや良い	大きい
			開通が遅いです。駅員放送が被ってます。
５	横須賀線 横浜・品川・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	やや大きい
			時間に余裕がある電車が狙い目です。
６	横須賀線 横浜・品川・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	やや大きい
			始発がほとんどですが、余韻切りが多いです。
７	横須賀線 逗子・久里浜方面 横浜・品川・東京方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	並
			本数少ないです。下り始発がオススメです。
８	横須賀線 逗子・久里浜方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			鳴るかどうかは駅員しだいです。
９	根岸線・京浜東北線 磯子・横浜・東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	WaterCrown（半音低い）	やや良い	大きい
			スピーカーが兼用なので放送が被りやすいです。
１０	根岸線・京浜東北線 磯子・横浜・東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	WaterCrown	やや良い	大きい
			昔は爆音でしたが今は少し小さくなりました。

２０１５年２月２７日までの放送
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	東海道線 横浜・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	大きい
			余韻切りです。先行列車が遅れると終わります。
２	東海道線 横浜・東京方面	♪	GotadelVient	やや良い	大きい
			これでフルです。 ２コーラス目に入るときに大きなノイズが入ります。
３	東海道線 平塚・小田原・熱海方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			駅員放送が被ってます。
４	東海道線 平塚・小田原・熱海方面	♪	CieloEstrellado	やや良い	大きい
			空待避が狙い目です。駅員放送が被ってます。
５	横須賀線 横浜・品川・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	やや大きい
			余裕がある列車が狙い目です。
６	横須賀線 横浜・品川・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	やや大きい
			主に湘南新宿ラインや成田エクスプレス号が使用します。
７	横須賀線 逗子・久里浜方面 横浜・品川・東京方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	並
			湘南新宿ラインの始発は放送が被りやすいです。
８	横須賀線 逗子・久里浜方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			駅員がメロディを扱います。駅員放送が被ってます。
９	根岸線・京浜東北線 磯子・横浜・東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	WaterCrown（半音低い）	やや良い	とても大きい
			音量でかいです…音割れしています。
１０	根岸線・京浜東北線 磯子・横浜・東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	WaterCrown	やや良い	とても大きい
			余韻切りが多いです。

２０１５年１月２２日までの放送
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	東海道線 横浜・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	大きい
			待避線です。これでフルです。
３	東海道線 平塚・小田原・熱海方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			駅員放送が被ってます。音量に注意してください。
５	横須賀線 横浜・品川・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	大きい
			到着放送が被りやすく、余韻切りが多いです。
７	横須賀線 逗子・久里浜方面 横浜・品川・東京方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			副線です。駅員放送が被ってます。
９	根岸線・京浜東北線 磯子・横浜・東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	WaterCrown（半音低い）	やや良い	大きい
			兼用なので放送が被りやすいです。

２００５年９月２０日までの放送
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	東海道線 横浜・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	大きい
			未収録です。
２	東海道線 横浜・東京方面	♪	GotadelVient	やや良い	大きい
			旧型のATOS放送でした。
３	東海道線 平塚・小田原・熱海方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			未収録です。
４	東海道線 平塚・小田原・熱海方面	♪	CieloEstrellado	やや良い	大きい
			未収録です。
５	横須賀線 横浜・品川・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	大きい
			未収録です。
６	横須賀線 横浜・品川・東京方面	♪	GotadelVient（半音低い）	やや良い	やや大きい
			成田エクスプレス号での収録です。
７	横須賀線 逗子・久里浜方面 横浜・品川・東京方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			未収録です。
８	横須賀線 逗子・久里浜方面	♪	CieloEstrellado（半音低い）	やや良い	やや大きい
			途中で音量が下がっています。
９	根岸線・京浜東北線 磯子・横浜・東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	WaterCrown（半音低い）	やや良い	大きい
			未収録です。
１０	根岸線・京浜東北線 磯子・横浜・東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	WaterCrown	やや良い	大きい
			フルです。

１・４番線発車列車時刻メモ

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最終更新日　2023/04/23