撮影日：２０１０年１１月以前 場所：１・２番線ホームより 使用スピーカー名称 JVC横長型（1・2） メロディ最終変更日（バージョン変更含む） １９９３年７月頃 スピーカーの位置 やや低め（1・2） 中ぐらい（1・2） やや高め（1・2） 情報 駅解説 １面２線を有する地上駅です。東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線との乗換駅です。駅番号はJK19です。 橋上駅舎で改札口は２箇所です。 メロディ・放送解説 種類 １番線…ご当地メロディ（その他） ２番線…ご当地メロディ（その他） 長さ １番線…約１６秒（２ターンで１コーラス） ２番線…約２０秒（２ターンで１コーラス） 到着放送・付帯放送 １番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） ２番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） その他情報等 採時の有無 １番線…非採時 ２番線…非採時 鳴りやすさ １番線…ラッシュ時でも２ターン目で切られやすく鳴りにくい。余韻切り以上は粘りが必要です ２番線…ラッシュ時でも１ターンで切られやすく鳴りにくい。余韻切り以上はかなり粘りが必要です 立会情報 １番線…平日朝に通対あり ２番線…平日朝に通対あり 深夜音量 １番線…なし ２番線…なし 録音環境等 １番線…悪い。乗降が多く録りづらい。程よく離れた後ろよりがお勧め。東海道線の通過音が被りやすい ２番線…悪い。乗降が多く録りづらい。前よりがお勧め。東海道線の通過音が被りやすい お勧め時間帯など １番線…平日朝ラッシュ時（通対時間帯に注意） ２番線…平日朝・夕方ラッシュ（通対時間帯に注意） 変更履歴 １９９３年７月頃 メロディが変更されています。 ２０１４年６月１２日 ATOS端末が更新されトーンなどが変更されています。 ２０１４年９月２６日 放送装置が更新されメロディの音質が向上しています。 ２０１５年１２月８日 ATOS端末が更新され男声アナウンサーが変更されています。また女声アナウンサーの一部トーンも変更されています。 ２０１９年１２月４日 接近放送の言い回しが「黄色い線～」から「黄色い点字ブロックまで～」に変更されています。 ※２０１４年６月１２日～２０１４年９月２５日までは未収録です。

発車メロディー

番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	京浜東北線 東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	四季第一楽章「春」	良い	やや大きい
			放送のみ変更です。
２	京浜東北線・根岸線 横浜・磯子・大船方面	♪	四季第三楽章「秋」	良い	やや大きい
			余韻切りです。更新後も２ターンで１コーラスです。

２０１５年１２月７日までの放送
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	京浜東北線 東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	四季第一楽章「春」	良い	やや大きい
			２コーラス目に入ってます。７時後半が狙い目です。

２０１４年６月１１日まで
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	京浜東北線 東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	四季第一楽章「春」	やや悪い	大きい
			１．９ターン鳴っています。 到着・発車予告放送があるので被りまくってました。
２	京浜東北線・根岸線 横浜・磯子・大船方面	♪	四季第三楽章「秋」	やや悪い	大きい
			１．９ターン鳴っています。

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最終更新日　2023/04/21