撮影日：２０１１年７月以前 場所：１・２番線ホームより 使用スピーカー名称 JVC横長型（1・2） メロディ最終変更日（バージョン変更含む） ２０１２年８月３１日 スピーカーの位置 中ぐらい（1・2） やや高め（1・2） 情報 駅解説 １面２線を有する地上駅です。駅番号はJK18です。橋上駅舎で改札口は２箇所です。 メロディ・放送解説 種類 １番線…ユニペックス製 ２番線…ユニペックス製 長さ １番線…約１０秒 ２番線…約１１秒 到着放送・付帯放送 １番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） ２番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（被りやすい） その他情報等 採時の有無 １番線…非採時 ２番線…非採時 鳴りやすさ １番線…ラッシュ時でも余韻切りが多いです。余韻切り以上は粘りが必要です ２番線…ラッシュ時でも余韻切りが多いです。余韻切り以上は粘りが必要です 立会情報 １番線…平日朝に通対あり ２番線…平日朝に通対あり 深夜音量 １番線…なし ２番線…なし 録音環境等 １番線…悪い。前よりがお勧め。東海道線の通過音が被りやすい ２番線…悪い。程よく離れた後ろよりがお勧め。東海道線の通過音が被りやすい お勧め時間帯など １番線…平日夕方ラッシュ時 ２番線…平日朝ラッシュ時（通対時間帯に注意） 変更履歴 １９９８年８月頃 放送がATOS導入に伴いATOS型放送に変更されています。 ２０１１年７月１３日 ２番線のメロディのバージョンが変更されてます。 ２０１２年８月３１日 放送装置が更新されメロディの音質が向上しています。２番線のメロディのバージョンが変更されています。 ２０１３年１１月１５日 ATOS端末が更新されトーンなどが変更されています。 ２０１４年９月６日 発車放送の言い回しが「○番線の～」に変更されています。 ２０１５年１２月１５日 ATOS端末が更新され男声アナウンサーが変更されています。また女声アナウンサーの一部トーンも変更されています。 ２０２０年１月１４日 接近放送の言い回しが「黄色い線～」から「黄色い点字ブロックまで～」に変更されています。 ※２０１３年１１月１５日から２０１４年９月５日までは未収録です。

発車メロディー

番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	京浜東北線・根岸線 横浜・磯子・大船方面	♪	高原	やや良い	やや小さい
			「○番線の」という言い回しです。
２	京浜東北線 東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	春（強調トレモロ）	やや良い	やや大きい
			放送のみ変更です。

２０１５年１２月１４日までの放送
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
２	京浜東北線 東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	春（強調トレモロ）	やや良い	やや大きい
			平日朝７時半から８時までが狙い目です。

２０１４年９月５日までの放送
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	京浜東北線・根岸線 横浜・磯子・大船方面	♪	高原	やや良い	小さい
			雑音が多いです。
２	京浜東北線 東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	春（強調トレモロ）	やや良い	やや大きい
			以前より音量が大きくなっています。

２０１２年８月３０日まで
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
１	京浜東北線・根岸線 横浜・磯子・大船方面	♪	高原（鐘強調）	普通	小さい
			自動放送の音量が大きいです。
２	京浜東北線 東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	春（強調トレモロ）	普通	小さい
			余韻切りです。音割れは元からです。

２０１１年７月１２日まで
番線	路線名		使用曲名	音質	音量
２	京浜東北線 東京・赤羽・南浦和・大宮方面	♪	春（ズレ伴奏）	普通	小さい
			到着放送が被ってます。余韻切りです。

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最終更新日　2023/04/21