駅解説
２面２線を有する高架駅です。都営三田線との乗換駅です。駅番号はJB17です。
折り返しが可能でダイヤ乱れ時などに当駅始発・終着が設定されることがあります。改札口は２箇所です。
メロディ・放送解説
種類
１番線…ご当地メロディ
２番線…ご当地メロディ
長さ
１番線…約１４秒
２番線…約１５秒
到着放送・付帯放送
１番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被りやすい）
２番線…到着放送あり。連動タイミングやや遅め（時間がないと被りやすい）
その他情報等
採時の有無
１番線…一部採時（採時は詳細未確認）
２番線…一部採時（採時は詳細未確認）
鳴りやすさ
１番線…時間があっても途中・余韻切りが多く余韻切り以上はかなり粘りが必要です
２番線…時間があっても途中・余韻切りが多く余韻切り以上はかなり粘りが必要です
立会情報
１番線…なし（東京ドームイベント時に臨時立会あり）
２番線…なし（東京ドームイベント時に臨時立会あり）
深夜音量
１番線…なし
２番線…なし
録音環境等
１番線…やや悪い。乗降が多く録りづらい。いい場所がないです。程よく離れた後ろよりがまだまし。中央線快速の通過音に注意
２番線…やや悪い。乗降が多く録りづらい。いい場所がないです。前よりがまだまし。中央線快速の通過音に注意
お勧め時間帯など
１番線…夜の時間調整する電車がお勧め
２番線…夜の時間調整する電車がお勧め
変更履歴
２００１年９月１４日
放送装置が更新されメロディの音質が向上しています。またメロディのバージョンが変更されています。
２００５年３月９日
著作権がらみでメロディが変更されています。
２００６年７月４日
メロディが読売ジャイアンツの応援歌「闘魂こめて」に変更されています。１番線がサビ、２番線が歌い出しです。
２０１２年１０月上旬頃
自放音源が更新され自放の発車放送のトーンが変更されています。
２０１２年１１月２７日
ATOS端末が更新されトーンなどが変更されています。
２０１８年頃
自放音源の使用が停止されています。
２０１９年２月８日
ATOS端末が更新されトーンなどが変更されています。
接近放送の言い回しが「黄色い線～」から「黄色い点字ブロックまで～」に変更されています。
２０１９年９月８日
２番線の放送が女声から男声に変更されています。
２０２１年４月１９日
１番線の放送が男声、２番線の放送が女声に変更されています。
