駅解説
３面６線を有する高架駅です。関東鉄道常総線との乗換駅です。駅番号はJJ10およびJL32です。
当駅始発・終着が設定されています。改札口は２箇所です。
メロディ・放送解説
種類
１番線…-
２番線…-
３番線…サウンドファクトリー製
４番線…サウンドファクトリー製
５番線…サウンドフォーラム製
６番線…ユニペックス製
長さ
１番線…-
２番線…-
３番線…約９秒
４番線…約９秒
５番線…約１１秒
６番線…約１１秒
到着放送・付帯放送
１番線…終着放送あり。連動タイミング遅め
２番線…終着放送あり。連動タイミング遅め
３番線…到着放送あり。連動タイミング遅め（ほぼ被ります）
４番線…到着放送・終着放送あり。連動タイミング遅め
５番線…到着放送・終着放送あり。連動タイミング遅め
６番線…到着放送あり。連動タイミング遅め（ほぼ被ります）
その他情報等
採時の有無
１番線…採時
２番線…採時
３番線…採時
４番線…採時
５番線…採時
６番線…採時
鳴りやすさ
１番線…駅側のメロディは扱いません（スイッチも撤去済）
２番線…駅側のメロディは扱いません（スイッチも撤去済）
３番線…ダイヤがきつく鳴りにくい。時間があればそこそこ鳴りやすいです
４番線…始発・待避なので鳴りやすいですが、余韻切りが多いです
５番線…始発・待避なので鳴りやすいですが、余韻切りが多いです
６番線…ダイヤがきつく鳴りにくい。時間があればそこそこ鳴りやすいです
立会情報
１番線…平日朝に通対、最終にあり
２番線…平日朝に通対、最終にあり
３番線…平日朝に通対、最終にあり
４番線…平日朝に通対、最終にあり
５番線…平日朝に通対、最終にあり
６番線…平日朝に通対、最終にあり
深夜音量
１番線…あり
２番線…あり
３番線…あり
４番線…あり
５番線…あり
６番線…あり
録音環境等
１番線…-
２番線…-
３番線…やや悪い。ホーム両端がお勧め
４番線…やや悪い。ホーム両端がお勧め
５番線…やや悪い。関東鉄道常総線がいるとディーゼルなのでうるさいです。上野よりがお勧め
６番線…やや悪い。関東鉄道常総線がいるとディーゼルなのでうるさいです。後ろよりがお勧め
お勧め時間帯など
１番線…-
２番線…-
３番線…朝・夕方にある若干余裕がある列車がお勧め
４番線…特になし。開通が問題なければ待避もお勧め
５番線…特になし。開通が問題なければ待避もお勧め
６番線…朝・夕方にある若干余裕がある列車がお勧め
変更履歴
２００３年７月２５日
３・４番線の放送装置が更新されメロディのバージョンが変更されています。
２００３年９月１９日
３・４番線のメロディがサウンドファクトリー製に変更されています。
２００４年２月２５日
ATOS導入に伴いATOS端末が更新されトーンなどが変更されています。
２００５年３月７日
著作権がらみで１・２・５番線のメロディが変更されています。
２０１２年１２月１８日
５・６番線の放送装置が更新されメロディの音質が若干向上しています。
２０１３年１０月２９日
３・４番線の放送装置が更新されメロディの音質が若干向上しています。
２０１３年１１月２１日
１・２番線の放送装置が更新されメロディの音質が若干向上しています。
２０１５年１月１６日
ATOS端末が更新され男声アナウンサーが変更されています。また女声アナウンサーの一部トーンも変更されています。
２０１６年３月１４日
混線防止のため１・２番線のメロディが変更されています。
２０１７年４月頃
１・２番線の発車放送の言い回しが変更されています。
２０１８年９月１日
一時的に１・２番線の駅側のメロディの扱いがなくなりました。
２０１９年３月１６日
正式に１・２番線の駅側のメロディの扱いがなくなりました。
